Окачването на една употребявана кола рядко се вижда, но почти винаги се чува. Екипът на „Избор на кола“ представи ръководство за ходовата част, което обяснява как купувачът сам да долови ранните признаци на износване и кои проверки е по-добре да остави на специалист.

Материалът започва с обяснение какво всъщност е ходовата част, а след това предлага пет проби. Те включват преглед на гумите, натискане на всеки ъгъл на колата, завъртане на волана на място, кръг на паркинга и кратко пускане на волана по време на движение. Всяка проба насочва към определен възел. Повече ще научите от текста за ходовата част с Избор на кола.

Най-честите забележки

Според практиката на фирмата разбитите части от окачването са сред най-често срещаните забележки при огледите. Най-често това са тампоните, втулките, шарнирите и кормилните накрайници, а в отделни случаи и разкъсани гумени маншони. При огледа на място колата се вдига на крик или подемник и всеки елемент се проверява за луфт.

В ръководството има таблица: от една страна звукът или усещането, от друга – откъде вероятно идва и колко бързо трябва да се реагира. Например тракането при пълен завой с газ обикновено идва от външния шарнир на полуоската, а бученето, което расте със скоростта, сочи към лагер на колело.

• Неравномерно износени гуми – проверете геометрията и окачването.
• Скърцане при завъртане на място – кормилната система.
• Колата дърпа встрани – повод за по-внимателен оглед.

Отделен раздел е посветен на въздушното окачване, а друг – на въпросите, които да зададете на продавача по телефона. Материалът обяснява и кога окачването е причина да се откажете, и как резултатът от огледа помага в преговорите. В повечето случаи износените части не са причина за отказ, а ясен довод за по-ниска цена. „Избор на кола“ оглежда лек автомобил за 112 € и SUV с 4х4 за 122 €. Така шумовете от окачването престават да бъдат загадка и се превръщат в ясен списък.

Вижте още: Колата след дълъг престой: правилният ред според Топ Диагностика