Все повече дизелови коли имат резервоар за AdBlue, а с него и нов вид предупреждения на таблото. Пътна помощ Никси подсказва какво да направят шофьорите, които виждат светнала лампа или вече не могат да запалят след спиране.

Материалът започва с кратко обяснение какво представлява тази течност и защо колата „наказва“ собственика си, когато тя свърши. Таблица свързва всяко предупреждение със смисъла му и с правилната реакция. Съобщение с оставащи километри например значи, че имате време, но трябва да допълните при първа възможност. В правилата на Никси за AdBlue има и пет съвета, ако все още карате.

Грешките, които излизат скъпо

• отлагането „за когато се върна“;
• AdBlue, сипан при дизела;
• дизел, сипан при AdBlue;
• стара или замърсена течност.

Разяснено е с какво вреди всяка от тях и какво да предприемете, ако колата вече не тръгва. Има раздел и за местата, където е най-неприятно течността да свърши, както и за служебните автомобили.

Полезен съвет е преди дълъг път да видите колко километра остават според компютъра. Ако колата показва нивото едва когато е почти на нулата, допълвайте при всяко голямо обслужване или според указанията в книжката.

Службата носи AdBlue и гориво от всеки вид до 30 литра. Работи по магистралите, международните и републиканските пътища в страната и из цяла Европа. По описанието ви диспечерът решава какво е разумно.

Отговорено е и колко течност се носи, тръгва ли колата веднага след доливането и засяга ли всичко това бензиновите коли. Цените на доставката са публикувани на niksi.bg.

Според авторите AdBlue е част от нормалната поддръжка на съвременния дизел, а не излишна грижа. Редовното допълване струва далеч по-малко от един изгубен ден на пътя.

Вижте още: Ръчна скоростна кутия и съединител: пет проби преди покупка